Ryanair est désormais la compagnie aérienne la plus puissante d’Europe. Ses bénéfices pourraient dépasser les 3 milliards d’euros cette année. Et elle va distribuer des dividendes, ce qu’elle n’a pas fait depuis maintenant 12 ans.
« Les dividendes seront désormais versés régulièrement aux actionnaires, prévient Michael O’Leary, expliquant que les perspectives restent excellentes. «Nous souhaitons remercier les actionnaires pour leur soutien pendant la période Covid», a t-il notamment précisé lors de la présentation des résultats.
Ryanair prévoit d’allouer jusqu’à 25 pour cent de ses bénéfices en dividendes (près d’un milliard par an). Avec une provision de 6,740 millions d’euros au seul rachat de ses actions.
Le rachat d’actions implique une revalorisation de la société pour les autres actionnaires.
Toutefois, malgré le caractère spectaculaire de la saison, il n’est pas certain que les résultats de la seconde moitié de l’exercice seront aussi bons car ils couvriront l’hiver.
Car Ryanair est l’un des rares transporteurs européens à gagner de l’argent en hiver, mais pas encore autant qu’en été.
O’Leary prédit ainsi des « pertes modestes » en hiver.
Le dirigeant a insisté sur le fait que son principal problème désormais venait de Boeing, qui n’a pas fini de livrer ses avions.
Pas d’avions russes
Lorsqu’on lui a demandé lors de la conférence de presse s’il achèterait des avions russes – Moscou affirme maintenant qu’il disposera bientôt d’un produit très compétitif – Michael O’Leary a déclaré en souriant que même s’ils étaient gratuits, il ne les intégrerait pas à Ryanair.