Kérosène en Europe : vers une pénurie systémique cet Été ?

0

Le spectre d’une paralysie du ciel européen se précise à l’approche de la haute saison estivale, alors que les experts multiplient les avertissements sur une rupture imminente de l’approvisionnement en carburant d’aviation.

L’association aéroportuaire ICE sonne l’alarme avec un horizon critique de seulement deux semaines, tandis que l’Agence internationale de l’énergie (AIE) prévoit un impact global sur le continent d’ici un mois, exacerbé par le blocus du détroit d’Ormuz.

Pour l’heure, l’Union européenne tente de s’appuyer sur ses réserves d’urgence de 5,2 millions de tonnes, dont les stocks sont principalement concentrés en France et en Allemagne (1 million de tonnes chacune), suivies par l’Espagne (689 000 tonnes), laissant l’Italie et l’Irlande dans une position beaucoup plus vulnérable.

Cette rareté soudaine a fait bondir le prix du kérosène au-delà de celui du pétrole brut, frôlant les 150 dollars le baril, une inflation qui se répercute déjà sur les passagers via des hausses de tarifs massives prévues dès la mi-mai.

Les stratégies de crise des transporteurs sont déjà opérationnelles : Air France-KLM et Volotea appliquent des surcharges carburant systématiques, tandis que Lufthansa et le groupe KLM ont amorcé des annulations de vols préventives sur les liaisons secondaires.

La prochaine étape de ce plan de contingence consistera en une réduction drastique de la capacité globale, les compagnies privilégiant exclusivement leurs routes les plus rentables ou stratégiques pour économiser leurs précieuses réserves.

Ce scénario de pénurie transforme la planification des vacances d’été 2026 en un véritable défi logistique et financier, marquant la fin de l’ère des vols à bas prix et de la disponibilité illimitée des sièges.