Viking accueille le Viking Mira et l’arrivée de ses navires à hydrogène

29 mai 2026   Rédaction   Aucun commentaire   Production    Fincantieri d'Ancône, Leah Talactac, norvege, viking, Viking Astrea, Viking Libra, Viking Mira    1813 vues

La compagnie de croisières haut de gamme Viking marque des points dans le développement à grande échelle de sa flotte de haute mer en annonçant officiellement la livraison et la réception technique du Viking Mira, son tout nouveau navire de croisière océanique.

La cérémonie protocolaire de livraison s’est déroulée au cœur des infrastructures du célèbre chantier naval italien Fincantieri d’Ancône, sur la côte adriatique, un site industriel de pointe où le navire a été officiellement présenté aux armateurs et à la presse spécialisée en ce mois de mai 2026.

Fidèle à la philosophie d’exploration intimiste qui a forgé le succès de la marque, le Viking Mira s’inscrit dans la catégorie des navires de petite taille et à dimension humaine, affichant une capacité maîtrisée de seulement 499 cabines élégantes conçues pour accueillir un maximum de 998 passagers, évitant ainsi l’effet de masse des méga-paquebots concurrents.

Ce nouveau fleuron rejoint immédiatement la flotte grandissante de navires jumeaux de la compagnie, multi-primés par l’industrie pour leur design scandinave épuré, et s’apprête à entamer sa saison inaugurale très attendue en naviguant sur les routes maritimes de la mer Méditerranée avant de rejoindre les fjords et les capitales d’Europe du Nord.

« Nous sommes profondément ravis d’accueillir le Viking Mira au sein de notre élégante flotte de petits navires jumeaux », a déclaré Leah Talactac, Présidente et Directrice générale de Viking, avant d’ajouter :

« Nos passagers sont des voyageurs curieux, et l’arrivée d’un nouveau navire nous permet de leur offrir encore plus d’occasions d’explorer le monde dans le confort unique et signature de Viking ; nous avons hâte d’accueillir nos premiers clients à bord du Viking Mira dès sa saison inaugurale et pour de nombreuses années fructueuses à venir. »

Au-delà de cette intégration immédiate, la livraison du Viking Mira marque une étape charnière vers la décarbonation totale de la compagnie, qui fait progresser à un rythme soutenu les technologies de propulsion éco-responsables de nouvelle génération avec la construction de son futur navire, le Viking Libra, qui s’imposera comme le tout premier paquebot au monde propulsé à l’hydrogène et capable de fonctionner sans aucune émission de gaz à effet de serre.

Également en cours d’assemblage sur le site Fincantieri d’Ancône, le Viking Libra devrait être officiellement livré en novembre 2026 et sera doté d’un système de propulsion hybride révolutionnaire basé en partie sur l’hydrogène liquide et les piles à combustible, une avancée technologique majeure qui sera également partagée par le navire suivant, le Viking Astrea, dont la mise en service est d’ores et déjà programmée pour l’année 2027.

Anticipant ces bouleversements énergétiques majeurs, les ingénieurs de Fincantieri ont conçu la structure même du Viking Mira pour l’avenir, dotant l’appareil d’une architecture modulaire évolutive qui lui permettra d’intégrer et de basculer vers ces nouvelles technologies de propulsion propre à l’hydrogène dès qu’elles seront industriellement disponibles sur le marché de la construction navale.